摆线液压马达是一种旋转式液压传动装置，其内部具有复杂的结构，由多个部件组成。本文将详细介绍摆线液压马达由哪些部件组成。

 

1.马达壳体

摆线液压马达的壳体是支撑整个马达的重要部件，通常由铸铁或钢板加工而成。壳体内部被分为两个腔室：高压腔和低压腔。高压腔连接液压系统，低压腔连接回油管道。

 

2.摆线齿轮

摆线液压马达的摆线齿轮是整个马达的核心部件，通过其内部的摆线齿轮的运动来实现转动输出。摆线齿轮由轴芯、齿轮、齿面、固定脚、弹簧等部件组成。摆线齿轮的齿形和齿数是决定摆线液压马达输出速度和扭矩的重要参数。

 

3.压力板

压力板是固定在摆线齿轮的侧面，通过压紧摆线齿轮来保证齿轮与密封面之间的密封性能。

 

4.密封套

密封套是由弹性材料制成的，在摆线液压马达内部起到隔离高压腔和低压腔的作用。密封套通常都是定期更换的部件，因为其长时间的使用容易产生老化和磨损。

 

5.液压端盖

液压端盖是摆线液压马达的出油端和供油端。其内部包含了进油口、回油口、供油口、出油口等管道和通道。液压端盖通常由铸铁、铸钢或铝合金制成。

 

6.轴承

摆线液压马达的轴承是起支撑和减少摩擦的作用，使得马达能够顺畅运转。常用的轴承有滚针轴承、滚子轴承、球轴承等。

 

7.钢球

钢球是运动配合过程中的滚动部件，进一步减少了摆线液压马达内部的摩擦力。钢球通常安装在摆线齿轮的侧面，并且是定期保养的部件之一。

 

总之，摆线液压马达由多个部件组成，这些部件协同工作，使马达能够完成旋转输出功能。这些部件必须按照一定的工艺标准和装配要求加工和安装，才能保证摆线液压马达的正常工作和较长的使用寿命。