液压马达作为一种液压装置，它的结构总类是非常的多的，但是在我们安装时一定要注意必要的细节
马达泄漏油管要畅通，一般不接背压，当泄漏油管太长或因某种需要而接背压时，其大小不得超过低压密封所允许的数值。
1、对于停机时间较长的马达，不能直接满载运转，应待空运转一段时间后再正常使用。
2、造成漏油的主要原因是该清障车液压马达通过链传动来驱动皮带轮，由于链传动也会产生径向力，油封承受径向力后变形，导致漏油。
3、外接的泄漏油应能保证马达的壳体内充满油，防止停机时壳体里的油全部流回油箱。
4、马达的轴承受径向力的能力，对于不能承受径向力的马达，不得将皮带轮等传动件直接装在主轴上。某YE——160型皮带输送车皮带驱动马达的故障，是由这类问题造成的。主动链轮由清障车液压马达驱动，被动链轮带动输送皮带辊。据使用者反映，该马达经常出现漏油现象，密封圈更换不足3个月就开始漏油。由于该车是在飞机场使用，对漏油的限制要求特别高，所有靠近飞机的车辆严禁漏油，所以维护人员只有不停地更换油封，造成人力、财力和时间上的极大浪费。